• facebook
  • rss
  • Takt kursowania

    dodane 13.02.2014 00:00

    Remont jednej z głównych tras łączących centrum miasta z Nową Hutą zmusił do zmiany przyzwyczajeń zarówno kierowców, jak i pasażerów komunikacji miejskiej.

    Zmian komunikacyjnych w tym roku w Krakowie nie brakuje. Co prawda Rada Miasta opóźniła poszerzenie strefy płatnego parkowania (miała ona obowiązywać od 1 lutego, ustawiono już nawet odpowiednie znaki drogowe), ale i tak obowiązywać będzie już z początkiem marca. Wtedy także rozpocznie się remont górnej płyty krakowskiego dworca autobusowego, co prawdopodobnie spowoduje wyłączenie z ruchu fragmentu ul. Wita Stwosza (o planowanym remoncie pisaliśmy dwa tygodnie temu).

    Tymczasem 1 lutego rozpoczął się remont ul. Mogilskiej – kluczowej nie tylko dla mieszkańców Nowej Huty, dojeżdżających codziennie do pracy, ale także dla licznie zamieszkujących tę dzielnicę studentów. W związku z pracami całkowicie wyłączono tam ruch tramwajowy. Linie 5 i 9 zostały zawieszone, a pozostałe musiały zmienić trasy. Reorganizacja nie ominęła także autobusów – 124/424 przestały kursować, kilka linii porusza się po zmienionych trasach, a na ul. Mogilskiej pojawiły się zastępcze autobusy nr 702 oraz 724/744. Szczęśliwie początek remontu wypadł w okresie ferii oraz sesji egzaminacyjnej na większości krakowskich uczelni. Dało to czas na... wprowadzenie kolejnych zmian. Mimo mniejszego niż w pełni roku szkolnego i akademickiego obłożenia, już w pierwszych dniach okazało się, że kursujące na zastępczych liniach autobusy są za małe i kursują zbyt rzadko (początkowo miały one „utworzyć takt kursowania” co 7,5 minuty w godzinach szczytu i co 12 minut poza szczytem oraz w weekendy). Z utrudnieniami dobrze poradzili sobie kierowcy. Po zwężeniu części ul. Mogilskiej do jednego pasa ruchu w każdą stronę większość z nich najwyraźniej wybrała alternatywną drogę do pracy. Na samej ul. Mogilskiej – jak wynika z informacji Urzędu Miasta – nie zanotowano bowiem poważniejszych korków. Najwięcej kontrowersji wzbudzają zmiany w trasach komunikacji miejskiej oraz tramwajowe linie zastępcze. „Witam i chciałam zapytać, dla kogo jest ten tramwaj 75. Dojeżdżam do pracy na godz. 6.00, a pierwszy tramwaj jedzie 5.22 z Prokocimia, plus przesiadka, więc jak to jest?” – napisała na facebookowym profilu Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego SA w Krakowie jedna z pasażerek. „Beznadziejne przystanki linki zastępczej. Dlaczego żaden autobus nie jeździ starą trasą, np. tramwaju 52?” – pytał inny internauta. Nie brakuje jednak i głosów optymistycznych, a nawet nostalgicznych: „70 prawie jak stara dobra 19... Ruczajanie na pewno ucieszyliby się, gdyby coś takiego działało na stałe” – pisze jeden pasażer, a drugi dodaje: „Feniks z popiołów! Dawna 17 (a jeszcze wcześniej 25) wraca!”. Wszyscy jednak – pasażerowie, kierowcy, mieszkańcy – muszą w końcu przyzwyczaić się do zmian w okolicy ul. Mogilskiej. Prace potrwają bowiem do końca kwietnia. Do tego czasu, oprócz modernizacji torowiska, wyremontowana ma zostać nawierzchnia jezdni, poprowadzone ścieżki rowerowe, odnowione nawierzchnie chodników oraz unowocześniona sygnalizacja świetlna.

    «« | « | 1 | » | »»
    oceń artykuł

    Zobacz także

    , aby komentować lub podaj nazwę wyświetlaną
    Gość

      Reklama

      Zapisane na później

      Pobieranie listy

      Reklama

      przewiń w dół