19 grudnia symbolicznie zakończyła się rozbudowa i modernizacja terminalu pasażerskiego. Dzięki dofinansowanemu z funduszy unijnych projektowi, który rozpoczął się blisko trzy lata temu, zwiększyła się w Kraków Airport przepustowość, bezpieczeństwo oraz standard świadczonych usług. Docelowo przepustowość terminalu będzie wynosić 8 mln pasażerów.

Nowa infrastruktura obiektu to także spełniające obecne normy wyposażenie: taśmociągi bagażowe, windy i schody ruchome, rękawy, instalacje sanitarne, wentylacja i klimatyzacja, instalacje elektryczne, teletechniczne, przeciwpożarowe ppoż., system kontroli bezpieczeństwa, dozorowe oraz umeblowanie.

- Dziękuję wszystkim, którzy przyczynili się do powstania terminalu. Inwestycja umożliwi pasażerom korzystanie z nowoczesnego obiektu, który zapewnia komfort i bezpieczeństwo podróży - powiedział Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury i budownictwa.

- Patrzymy w przyszłość, podejmując nowe wyzwania. Przed lotniskiem kolejna ważna inwestycja, budowa nowej drogi startowej, bez której dalsze funkcjonowanie lotniska nie będzie możliwe - podkreślił Radosław Włoszek, prezes Zarządu Kraków Airport.

Rozbudowa terminalu finansowana była ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura. Koszty budowy terminalu (wraz z systemem transportu i kontroli bagażu oraz urządzeniami do kontroli bezpieczeństwa) to kwota rzędu 415 mln zł brutto. Inwestycje zostały sfinansowane ze środków własnych spółki, obligacji a także funduszy unijnych.

Oddawany do użytku obiekt jest cztery razy większy niż przed rozbudową. Nowa przestrzeń terminalu to przede wszystkim nowe możliwości, zapewnienie pasażerom wszelkich udogodnień i ułatwień tak, by pobyt na lotnisku był komfortowy. Zastosowane rozwiązania gwarantują możliwość obsługi pasażerów i samolotów na poziomie wymaganym przez przewoźników regularnych, przy zachowaniu obowiązujących procedur bezpieczeństwa dotyczących pasażerów, załóg, bagażu rejestrowanego, bagażu podręcznego oraz statków powietrznych.

Na krakowskim lotnisku jest zainstalowany najnowocześniejszy w Polsce system prześwietlający bagaże rejestrowane. Kraków Airport jest pierwszym lotniskiem w Europie wykorzystującym urządzenia CT (Computed Tomography) jako pierwszy stopień kontroli bezpieczeństwa bagażu rejestrowanego. Zastosowane urządzenia pozwalają uzyskać trójwymiarowy obraz kontrolowanej walizki zapewniając jednocześnie detekcję materiałów niebezpiecznych.

Zmodernizowany i rozbudowany terminal w liczbach to 55 000 metry kwadratowe - powierzchnia terminalu; 4 200 metry kwadratowe - łączna powierzchnia przestrzeni handlowo-usługowych; 3 wieże przyrękawowe i 3 rękawy/pomosty pasażerskie,  z możliwością zainstalowania dodatkowych 2 rękawów;  9 stanowisk kontroli paszportowej w strefie odlotów w tym 1 przeznaczony do obsługi pasażerów niepełnosprawnych, załóg oraz pasażerów priorytetowych oraz 1 tzw. "odwrócone stanowisko" dla pasażerów transferowych czyli tych, którzy podróżują ze strefy Non-Schengen do Strefy Schengen;  12 stanowisk kontroli paszportowej w strefie przylotów;  45 stanowisk odprawy biletowo-bagażowej oraz jedno dodatkowe dedykowane pasażerom VIP oraz jedno stanowisko do odprawy bagażu ponadwymiarowego; 18 poczekalni odlotowych (gate): 14 poczekalni w strefie Schengen, 4 w strefie non-Schengen.

Część z poczekalni w strefie Schengen jest elastyczna co oznacza, że może być włączona w zależności od potrzeb również do strefy non-Schengen

W nowym terminalu VIP znajduje się pokój dla załóg General Aviation, trzy sale konferencyjne, dwa apartamenty do indywidualnego wykorzystania. Jest osobne stanowisko odprawy biletowo-bagażowej, a także strefa kontroli bezpieczeństwa, paszportowa i celna. Goście terminalu VIP, wkrótce będą mogli korzystać również ze strefy handlowej. Umożliwi im to zakupy w strefie wolnocłowej przed odlotem.

W Kraków Airport została odnowiona kaplica, w której mogą odprawiać Msze również księża podróżujący z pielgrzymami przez krakowskie lotnisko.

Obiekt wyposażony został we wszelkie udogodnienia, w tym przede wszystkim dla osób niepełnosprawnych, w szczególności dla poruszających się na wózkach inwalidzkich (specjalna "niebieska ścieżka" obejmująca system dedykowanych oznaczeń, a także paneli przywoławczych ułatwiający osobom niepełnosprawnym poruszanie się po lotnisku oraz dojazd do obiektów terminalowych). 

Kraków Airport jest drugim lotniskiem w Polsce pod względem liczby obsłużonych pasażerów i największym portem regionalnym. W sezonie zima 2015/2016 krakowskie lotnisko oferuje 65 połączeń regularnych do 57 portów w 17 krajach. Do końca roku planowane jest obsłużenie ok. 4,9 mln pasażerów. Nowe połączenia w sezonie letnim 2017 to: EL-AL - Tel Awiw; PLL LOT - Chicago; Skandynawskie Linie Lotnicze SAS - Sztokholm (ARN), Ryanair - Walencja, Wenecja-Treviso, Pescara, Porto, Chania, Lourdes; Eurowings - Düsseldorf.