• facebook
  • rss
  • Węzeł na wybory

    Jan Głąbiński

    |

    Gość Krakowski 36/2015

    dodane 03.09.2015 00:00

    W blasku fleszy i w asyście kapeli góralskiej politycy i samorządowcy podpisali dokumenty dotyczące potężnej inwestycji komunikacyjnej w Poroninie. Zagwarantowano na nią 47 mln zł.

    Węzeł został wpisany do kontraktu terytorialnego dla województwa małopolskiego na lata 2014–2023. Inwestycja otrzymała gwarancję dofinansowania z Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju. W jej ramach zostanie przebudowane skrzyżowanie zakopianki (DK 47) z drogą wojewódzką w stronę Bukowiny Tatrzańskiej (DW 961) – powstanie tu bezkolizyjne skrzyżowanie, a droga wojewódzka zostanie poprowadzona tunelem pod linią kolejową (nr 99) oraz drogą krajową (DK 47). Nad drogą wojewódzką zostaną poprowadzone dwa wiadukty – drogowy i kolejowy.

    W miejscu skrzyżowania zakopianki z drogą powiatową nr 1651 zostanie wybudowane rondo, powstaną też dwa mosty – na Białym Dunajcu i nad potokiem Poroniec. Przebudowane zostanie skrzyżowanie zakopianki z ul. Kasprowicza w Zakopanem (droga gminna K42010) – powstanie tam bezpieczne skrzyżowanie z wyspą lub pasem dzielącym na wlocie. Choć podhalańscy parlamentarzyści firmujący Platformę Obywatelską – Andrzej Gut-Mostowy i Stanisław Hodorowicz – od lat zabiegali o powstanie węzła, dopiero teraz ich apele zostały wysłuchane.

    – O węzeł tatrzański walczyliśmy od 15 lat, by była płynność przejazdu. Zło się wypaliło, mam nadzieję, że teraz będzie dobro – przekonywał Andrzej Gąsienica-Makowski, były starosta tatrzański. Obecny w Poroninie na uroczystym podpisaniu dokumentów Tomasz Pałasiński z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad przekazał jeszcze jedną dobrą wiadomość dla wszystkich, którzy korzystają z zakopianki. – Są pieniądze na budowę mostu w Białym Dunajcu po jego tzw. starym śladzie. Inwestycja będzie mogła rozpocząć się w przyszłym roku – zapewnił. – Ważne, by to porozumienie szybko przerodziło się w czyny. Cieszę się, że wspólnie z samorządami wypracowaliśmy rozwiązanie, które zostało zaakceptowane przez ministerstwo i GDDKiA – mówił w Poroninie marszałek Marek Sowa. – Mam nadzieję, że od początku roku 2016 będziemy mogli ruszyć z realizacją tego zadania. Naszym założeniem jest zrealizowanie go w 24 miesiące – zadeklarował. Węzeł Poronin to klasyczne wąskie gardło komunikacyjne, miejsce, które od lat przysparza wielu problemów kierowcom i mieszkańcom. W czasie dużego ruchu turystycznego korki sięgają tu kilku kilometrów, blokując dojazd do Zakopanego, ale także drogę w kierunku Białki Tatrzańskiej i Morskiego Oka. Do tego dochodzą też zastoje powodowane przez przejazdy pociągów. Zadowolenia z podpisanego dokumentu nie ukrywał również Paweł Olszewski, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju. – Kwestia węzła w Poroninie to sprawa całej Polski i jest to absolutnie konieczna i długo oczekiwana inwestycja – podkreślił.

    «« | « | 1 | » | »»
    oceń artykuł

    Zobacz także

    , aby komentować lub podaj nazwę wyświetlaną
    Gość

      Reklama

      Zapisane na później

      Pobieranie listy

      Reklama

      przewiń w dół