Blokada wokół dworca

Płyta jest wyeksploatowana i wymaga natychmiastowej naprawy (m.in. wymiany nawierzchni). Jej remont rozpocznie się 1 marca i potrwa kilka miesięcy. Powinien zakończyć się jeszcze przed sezonem wakacyjnym, kiedy wzrasta obciążenie dworca. Przez ten czas prawie połowa z 1100 odjazdów będzie się odbywać z innego miejsca. Pojawiło się już kilka propozycji, gdzie mógłby się znajdować zastępczy parking. Brano pod uwagę m.in. ul. Zygmunta Augusta (autobusy zatrzymywałyby się kilkaset metrów od dworca i wyjeżdżały przez ul. Lubicz), ale pomysł ten negatywnie oceniły rada dzielnicy oraz policja, a także ul. Wielicką – wtedy jednak pasażerowie, po kupieniu biletu w kasie dworca, musieliby zarezerwować sporo czasu, by dotrzeć do autobusu. Najlepszą propozycją okazało się jednak zamienienie w parking części ul. Wita Stwosza, między rondem obok Muzeum Armii Krajowej a rondem przy RDA. Jeden z pasów w każdą stronę miałby być przeznaczony na przystanki dla autobusów, drugi umożliwiałby im przejazd. Kierowcom pozostałoby korzystanie z przebiegającej nad tym odcinkiem estakady. Ale i to rozwiązanie (obecnie zajmuje się nim Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu, który ostatecznie musi zaakceptować projekt) może okazać się uciążliwe. Przechodzący z budynku dworca do autobusów pasażerowie będą bowiem musieli przeciąć drogę kierowcom wjeżdżającym i wyjeżdżającym z tunelu pod dworcem kolejowym. Projekt zakłada ponadto, że autobusy będą z tymczasowego parkingu wyjeżdżały w kierunku al. 29 Listopada, co spowoduje zwiększenie ruchu w tamtym, i tak mocno zakorkowanym rejonie.