Nowy numer 44/2020 Archiwum

Dworzec pod torami

Od 15 lutego pasażerowie mogą korzystać z nowego dworca kolejowego.

Ten dworzec jest jednym z elementów morza inwestycji, które w Polsce dzieją się od kilku lat. To jest widoma oznaka tego, jak nasz kraj się zmienia – mówiła podczas uroczystego otwarcia dworca Elżbieta Bieńkowska, wicepremier i minister infrastruktury i rozwoju. Krakowski dworzec jest pierwszym w Polsce takim obiektem, znajdującym się całkowicie pod poziomem torów i peronów. Jego całkowita powierzchnia to 12,6 tys. mkw.

Do dyspozycji pasażerów oddano 3 poczekalnie, 28 kas biletowych, punkty informacyjne, skrytki na bagaże oraz 50 punktów komercyjnych, w których będą się znajdowały sklepy, restauracje oraz kawiarnie. Cały kompleks obejmuje cztery poziomy: tunel Krakowskiego Szybkiego Tramwaju (poziom –2), dworzec kolejowy (poziom –1), dworzec autobusowy oraz przystanki komunikacji miejskiej (poziom 0) oraz parking (poziom 1). Na 5 peronów prowadzi 25 wejść, z czego 10 to windy, a 15 – schody ruchome. Kompleks został także przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Z kolei do wnętrza nowego dworca można się dostać z ul. Lubicz i Bosackiej, z wnętrza Małopolskiego Dworca Autobusowego oraz z Galerii Krakowskiej (z poziomu –1). Inwestycja kosztowała w sumie prawie 134 mln zł. Oddany właśnie do użytku Dworzec Główny ma być punktem przesiadkowym integrującym kolej, Krakowski Szybki Tramwaj oraz Małopolski Dworzec Autobusowy. Po zakończeniu trwającego remontu specjalnej linii kolejowej będzie on miał także połączenie z portem lotniczym w Balicach. Jak podkreślił prezydent Krakowa Jacek Majchrowski, otwarcie podziemnego dworca jest ostatnim i najważniejszym elementem Krakowskiego Centrum Komunikacyjnego. Realizacja tego przedsięwzięcia trwała, jak zaznaczył prezydent, ponad 40 lat.

« 1 »
oceń artykuł Pobieranie..

Wyraź swoją opinię

napisz do redakcji:

gosc@gosc.pl

podziel się

Polecane filmy

Zapisane na później

Pobieranie listy

Reklama