Tramwaj kursował w sobotę 30 stycznia z pętli Salwator do pętli Wieczysta i z powrotem. To wóz typu Ring z lat 30-tych XX wieku, którego odbudowę zamówił w krakowskiej Stacji Obsługi i Remontów MPK,  Zakład Komunikacji Miejskiej w Gdańsku.

Bezpłatne przejazdy historycznym tramwajem, cieszyły się dużym powodzeniem wśród krakowian i turystów.

- Synku! To taki pradziadek nowoczesnego "Krakowiaka", którym jeździmy codziennie do przedszkola - przekonywał małego chłopca ojciec.

Wyremontowany stary gdański tramwaj będzie jeszcze jeździł po Krakowie tą samą trasą w niedzielę  31 stycznia oraz 6, 7, 13 i 14 lutego. Potem wróci nad morze.

- MPK SA w Krakowie posiada jedną z największych kolekcji zabytkowych tramwajów i autobusów w Polsce. Wśród nich są unikatowe okazy, m.in. tramwaj "Gracówka" z 1913 roku, najstarszy jeżdżący w Polsce autobus Rugby Express L z lat 20 ubiegłego wieku czy jedyny istniejący przegubowy autobus Jelcz 021 – poinformował Marek Gancarczyk, rzecznik prasowy krakowskiego MPK.

- Umiejętności krakowskiego przewoźnika zajmującego się renowacją zniszczonych, historycznych pojazdów dostrzegły inne miasta w Polsce, a także w Europie. Gdańsk to nie jedyne miasto, które zamówiło remont zabytkowego tramwaju właśnie w Krakowie. Podobne zlecenie złożył przewoźnik z Norymbergi, który już kilka lat temu podjął decyzję o odbudowie ponad stuletniego tramwaju Bw336 o drewnianej konstrukcji, a także przebudowie wycofanego z ruchu tramwaju GT6 na "kawiarenkę" wyposażoną m.in. w bar, stoliki i lodówkę. Czas remontu każdego z tych wagonów w hali MPK wyniósł blisko dwa lata. Historyczny wagon został zaprezentowany oficjalnie w czerwcu 2012 roku, a tramwaj GT6 w nowej funkcji "kawiarenki" w swój pierwszy kurs na tory w Norymberdze wyjechał 30 września 2015 roku - dodał rzecznik.

Historycznymi tramwajami można latem jeździć na trasie Krakowskiej Linii Muzealnej.