Prowadzone są na zlecenie Miejskiego Przedsiębiorstwa Energetyki Cieplnej, które kontynuuje montaż w centrum Krakowa systemu nowoczesnych rurociągów doprowadzających ciepłą wodę ogrzewającą budynki. Jeden z rurociągów jest m.in. montowany wzdłuż przebudowywanej ul. Basztowej.
W pracach na Rynku zastosowano nowoczesną technologię pozwalającą na szybkie i jak najmniej inwazyjne doprowadzenie rur ciepłowniczych. - Nie będziemy pruć płyty Rynku. Po raz pierwszy zastosujemy metodę przewiertu horyzontalnego pod płytą, w którym umieścimy giętki szwajcarski kabel ciepłowniczy który sprowadziliśmy z Niemiec - poinformował Marian Łyko, prezes firmy PUT MPEC, która odpowiada z wykonanie prac.
Na powierzchni ul. Brackiej wydrążono dziś wykop tzw. komory startowej, gdzie zostanie umieszczona maszyna która przy pomocy obrotowej żerdzi pilotowej oraz tzw. ślimaka dokona na głębokości 1,8 m, przewiertu horyzontalnego o długości 51 m. W przewiercie zostanie następnie umieszczony rurociąg. - Komora odbiorcza zostanie umieszczona przy Sukiennicach niedaleko Wieży Ratuszowej. Doprowadzony do niej giętki kabel, zostanie połączony z tradycyjna rurą ciepłowniczą biegnącą w kanale technicznym wzdłuż budynku Sukiennic w kierunku Sukiennic. Poprowadzone zostaną również odgałęzienia rurociągu - powiedział M. Łyko. W rezultacie nowoczesne rurociągi grzewcze zostaną doprowadzone do Wieży Ratuszowej (oddział Muzeum Historycznego Miasta Krakowa), Sukiennic (ogrzeją m.in. Galerię Sztuki Polskiej XIX w. Muzeum Narodowego oraz znajdującą się w podziemiach Rynku pomieszczenia z multimedialna ekspozycją MHMK) a także budynku przy ul. Św. Jana 2. Całość prac prowadzonych pod nadzorem konserwatora zabytków potrwa ok. 3 tygodni.
Giętki kabel ciepłowniczy szwajcarskiej firmy BRUGG czeka na montaż, nawinięty na dwie wielkie, 5. tonowe szpule ustawione przy Sukiennicach, niedaleko Wieży Ratuszowej. Sprowadzenie ich do Krakowa z Niemiec było skomplikowaną operacją logistyczną. Każda ze szpul na które nawinięto kabel ma 4,5 m średnicy i szerokość 3,3 m. Ze względu na ciężar i wielkość zostały załadowane na ciągnik z naczepą. Ów zestaw transportowy miał 17 m długości i ważył w sumie 25 ton. Jego wjazd na Rynek wymagał czasowego wstrzymania ruchu samochodowego i tramwajowego.
