Ta największa w mieście inwestycja drogowa ostatnich lat jest tylko częścią planowanej już od czasów PRL tzw. trzeciej obwodnicy stolicy Małopolski. Całość, wraz z trasami Pychowicką i Zwierzyniecką, będzie umożliwiać szybkie przedostanie się z północnych i zachodnich części miasta na południe Krakowa, odciążając tym samym zakorkowane ulice w centrum. To na razie jednak bardzo odległa przyszłość.